对于TVM300速度监督机车信号系统，在列车进入侧线前（），系统应发出音响提示及速度监督

闭环电码化是主体化机车信号系统的地面设备，钢轨内应提供正确的机车信号信息（） JT-C型机车信号主机记录板发生故障时，会影响机车信号系统的正常接收（） 机车信号系统是由[填空（1）]和[填空（2）]构成的系统 JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障（） 驼峰推峰无线机车信号系统车上设备的输入功率为（） 机车信号系统是（）共同构成双套热备的 BT-01T/X型机车信号系统测试仪，可对全车信号系统进行车上全面检测（） 列车运行进入进站分区（含接车进路），机车信号显示红黄闪灯，监控装置自动解锁后本分区机车信号变化时，按其显示进行控制；但距信号机米内机车信号变为停车信号时，不按其显示进行控制，机车乘务员须全员确认引导信号正确后，方可以不超过20km/h速度进站。如进侧线须输入相应的侧线股道号。（监控手册）（） 当列车从其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时，机车信号机显示一个白色灯光（） 列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号显示白灯，监控装置按停车模式控制时，如监控装置车载数据中未设置为固定wuma的侧线股道，必须停车后按照机车信号故障处理。（监控手册）（） 驼峰推峰无线机车信号系统车上设备的输出电压，主机为（） 驼峰推峰无线机车信号系统车上设备的输出电压，接口为（） 驼峰推峰无线机车信号系统地面设备的输出电压，主机为（） 驼峰推峰无线机车信号系统车上设备的输出电压，转换电源为（） 轨道电路是我国铁路机车信号系统的重要地面设备（） TX98-3A型通用机车信号发码表适合装有JTl—CZ2000型机车信号系统的机车，现场安装调试、检测维修使用（） BT-01T/X型机车信号系统测试仪适合供电方式（） 简述JT-C系列机车信号系统各设备间的连接关系（） JT-C机车信号系统在故障－安全方面采取的措施有（） 当机车从Hu码以外其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时，机车信号显示（）