无岔车站不用开展道岔故障处理演练（）

高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的线岔和无交叉线岔为主，无定位 列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速15km/h缓慢离开岔区（） 列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速5km/h缓慢离开岔区（） 演练是指站务人员在车站开展的应急演练（） 联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完承认工钩锁（） 道岔打磨应积极研究推广无盲区打磨，每个车站每端每个行别道岔、岔间夹直线及前后线路按单元全部进行打磨（） 道岔故障时，列车均以切ATP模式过岔时限速km/h运行（除道岔故障外列车过岔时按行规规定速度执行，过岔后列车恢复km/h运行（） TYJL联锁设备当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪红色光，同时出现道岔名称（） 在微机联锁中当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪（） 无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔）仅使用一个进路方向时，由（ ）部门负责紧固（钉固）。 高速铁路无砟道岔岔枕排布应（ ）。 道岔故障时，遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过速度越过岔区（） 道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器（） 高速铁路接触网的线岔，以“”号道岔对应的交叉线岔和无交叉线岔为主，无标准定位（） S9号线因SICAS故障停在岔区的列车,司机按行调命令确认道岔位置正确,尖轨密贴,RM模式限速( )通过岔区运行至车站。 因SICAS故障停在岔区的列车,司机确认道岔位置正确、尖轨密贴限速20KM/H通过岔区运行至车站,收到凭证后采用URM模式运行。( ) 无交分线岔一般用于（）以上道岔 车站防汛演练一般在月开展（） 当正线道岔故障时列车通过故障岔区时用NRM模式运行（） 各车站每年至少开展（）防汛演练，并确保覆盖车站全员。