减速顶总成压力阀钢球有明显压痕的，打压打不住的，应（）

TDY203型减速顶制动功应大于等于J（） 减速顶防尘圈每年应予更换（） 减速顶是调车的重要设备（） 减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。当车辆走行速度低于减速顶的临界速度时，减速顶才对车辆产生减速作用。答（） 减速顶壳体底部与道碴距离应不小于mm（） 减速顶底部与石砟的间隙应小于15mm（） 在正常使用和维护条件下，普通减速顶和可控减速顶含（电控阀）的滚压次数到万次或使用满后应该报废，两者以先到为准（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、（）、减速顶。 调整压力越高，既能使减速顶获得比较理想的制动效果，又能保证现场的行车安全（） 列车在减速顶区的运行速度不得超过（） 减速顶室内维修流程：①分解清洗;②;③;④检查更换;⑤组装试验（） TDY203型减速顶抬起高度是小于等于mm（） 压力阀锥阀或钢球与配合处磨损造成压力波动严重（） 编组站、区段站应根据作业需要，修建（），设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 TDY203型减速顶油缸注油量是ml-5（） 室外巡检时，检查减速顶各零部件是否完好（） 车务系统道岔清扫、减速顶维修、停车器维修为维修项目（） 我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、( )、减速顶等。 驼峰溜放调速方式中点连式采用停车器-减速顶调速方式（） 减速顶内侧顶安装高度为58mm，外侧顶安装高度为mm，制动功不应小于J（）