TDY203型减速顶制动功应大于等于J（）

我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、( )、减速顶等。 减速顶检修时，应修复全部密封件（） 观速误差大，采用制动等级不当，是影响减速器（含减速顶）制动力的因素之一（） 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起作用（） 备用减速顶和零配件的应保证质量和数量，溜放部分备用减速顶的数量不宜少于20%，其它部分不宜少于10%（） 减速顶防尘圈每年应予更换（） 减速顶是调车的重要设备（） 减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。当车辆走行速度低于减速顶的临界速度时，减速顶才对车辆产生减速作用。答（） 减速顶的失效率在同一进路溜放部分不应大于该区段布顶总数的%（） 减速顶壳体底部与道碴距离应不小于mm（） 减速顶底部与石砟的间隙应小于15mm（） 减速顶日常检修时，减速顶活塞组合件要经过压力阀开启试验，合格后方可进行总装及上线使用（） 调整压力越高，既能使减速顶获得比较理想的制动效果，又能保证现场的行车安全（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、（）、减速顶。 减速顶的失效率，同一进路溜放部分不大于该区段布顶总数的%，其他部分不大于该区段布顶总数的%（） 减速顶总成压力阀钢球有明显压痕的，打压打不住的，应（） 测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中，它决定非重力式减速器制动等级（） 列车在减速顶区的运行速度不得超过（） 减速顶室内维修流程：①分解清洗;②;③;④检查更换;⑤组装试验（） 减速顶以液压油和为介质，安装在钢轨上，通过滑动油缸与车轮接触对车辆起制动、减速作用的设备（）