调车区纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以或分界道岔为界

越出站（区）界调车按调车作业办理（） 在一般情况下，每个调车区只准台调车机车按固定范围进行作业（） 非进路调车作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式（） 同一调车区，同一线路同方向调车作业的规定（） 调车工作分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导（） 固定调车机在本站及区域调车机在中心站调车作业时，应交付司机调车作业通知单表三（） 作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式 同一线路两端划分为不同调车区时，应设调车隔离区，调车隔离区不少于，应设有明显的隔离标志（） CTCS-2区段车站调车作业时，需越站调车时，动车组须将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ调车模式作业（） 非集中联锁区调车作业时,必须执行的钩钩要道,还道制度 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区（） 在一个车站划分调车区，主要是使每台调车机在作业中互不干扰，保证调车作业的安全（） ( ) 在一个车站划分调车区，主要是使每台调车机在作业中互不干扰，保证调车作业的安全。 《行规》第59条：非集中区，调车进路上有两个及以上道岔区，两道岔区扳道人员对道困难时，准许调车作业于每个岔区前分别进行要道还道。具体办法在《站细》内规定（） 分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。 《行规》第59条：非集中区，调车进路上有个及以上道岔区且，两道岔区扳道人员时，准许调车作业于岔区前分别进行要道还道。具体办法在《站细》内规定（） 高速铁路区段需在未设调车信号机的线路上调车作业，进、出站信号机开放允许运行的信号时，进站按CTCS-2级【调车】或模式（） 集中区调车作业，单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，调车指挥人未通知司机“×道（线）开通好了”时，不准动车（） 调车作业由无网区进入有网区前，调车人员站位须处于（） 调车区横向划区时，两区之间应有不少于的安全距离，并须设有界标