杭州地铁2、4号线发车按钮输入测试时，当只按下1个发车按钮时，测试P1.1至P1.16及P1.19至P1.34间的导通性,正常时应为不导通（）

杭州地铁2、4号线自动折返按钮输入测试时，当同时按下2个自动折返按钮时，测试P1.37至P1.43及P1.55至P1.61间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线AT0运行列车，欠标10M，可再次按压发车按钮对标停车（） 杭州地铁2、4号线自动折返按钮输入测试时，当2个自动折返按钮均未按下时，测试P1.37至P1.43及P1.55至P1.61间的导通性，正常时应为不导通（） 3号线单端ATO发车按钮有个 杭州地铁2、4号线列车分别释放任意1个发车按钮时，MTORE1B/MTORE2B板卡上的ES9灯位灭（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_departure_authorized表示发车授权（） 南昌地铁1号线电话闭塞法时,发车站在确认列车发车后，向前方接车站进行报（） 南昌地铁1号线列车发车凭证为发车指示器的发车信号（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_264表示设定列车发车时间（） 杭州地铁2、4号线手动门控制输入测试时，当按下手动左侧开门按钮时，测试P1.37至P1.44及P1.55至P1.62间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线手动门控制输入测试时，当按下手动右侧开门按钮时，测试P1.37至P1.45及P1.55至P1.63间的导通性，正常时应为导通（） 当司机已同时按下两个按钮，表示司机在ATO（AM）模式下请求发车（） ATO发车（按钮灯/绿色）作用：在AMC模式下，当ATC授权列车发车或在MCS模式下，ATC授权进入两个按钮同时按下，列车以AMC模式动车（） 杭州地铁2、4号线ATO功能包括自动启动（需人工确认）、速度调节、程序停车、门控、运行等级、折返、跳停扣车、发车测试（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_164表示通信列车提前发车（） 南昌地铁1号线列车移动闭塞发车凭证为TOD显示的发车（） 当列车在站台停车时，在获得ATC授权列车发车后，ATO发车按钮 。当按压ATO发车按钮并进入ATO模式后，ATO按钮保持 。 南昌地铁1号线电话闭塞法时,发车站在得到接车站的闭塞同意后，在本站发车进路准备妥当后，方可填写（） 杭州地铁2、4号线关闭出站信号机，站台列车可以建立IATP模式，但按压发车按钮动车后，列车将因无移动授权而触发（） 杭州地铁2、4号线手动门控制输入测试时，当松开手动左侧开门按钮时，测试P1.37至P1.44及P1.55至P1.62间的导通性，正常时应为未导通（）