3号线单端ATO发车按钮有个

ATO发车按钮按压需大于秒（） 按压“ATO发车”按钮无法动车 首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（） 主控手柄在非零位不具备ATO发车条件，按压“ATO允许”发车按钮无效（） 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（） 3号线信号车载功能按钮有（） 接车端ATB建立后，手指确认道岔位置正确，按压ATO发车按钮，列车动车至释放图标出现方可松开（） 当司机已同时按下两个按钮，表示司机在ATO（AM）模式下请求发车（） 列车以CM出站时不需要按压ATO发车按钮。（ ） AMC模式下，当ATC授权列车发车时，ATO启动按钮会点亮（） ATO驾驶，司机继续按压s以上才可松开“发车”按钮避免产生 ATO发车（按钮灯/绿色）作用：在AMC模式下，当ATC授权列车发车或在MCS模式下，ATC授权进入两个按钮同时按下，列车以AMC模式动车（） 若早点列车ATB发车后，在折返线换端后停车超过s，则转ATO模式运行至站台（） 杭州地铁2、4号线ATP模式出站，列车无需按压发车按钮（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了（） 单条纺丝生产线有个急停按钮（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标常亮显示时代表选择了（） 3号线每侧站台设置3个紧急停车按钮的车站是（） 3号线上.下行线每侧站台设有个紧急停车按钮（） 昆明地铁电客列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到列车速度大于8km/h（）