相临两区段同时出现红光带，室外一般是（）造成

当接到车站通知移频报警时，观察是否出现区段红光带，若无红光带，则故障不在此处（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响） 25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？ 当道岔正在转换的过程中，该区段出现红光带时，该道岔应同时停止转换（） 什么情况会造成轨道电路出现红光带故障？红光带对列车运行有哪些影响？ 全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（） 25HZ相敏轨道电路站内非电码化区段红光带，在分线盘上如何判断故障在室内还是在室外？ 道岔区段出红光带接车？ 在轨道电路区段，安放工具、材料时要防止，造成红光带（） 25Hz相敏轨道电路相邻两区段极性`交叉点处（装有扼流变压器且有中间连接板）绝缘单破，会出现两区段同时红光带，且有较强的牵引感应电压干扰室内设备（） 具有异物侵限区段，当异物侵限发生时，防护区段应向轨面发送HZ紧急停车红码，对应区段同时出现红光带 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序） 轨道区段红光带按影响范围分为（） 25Hz相敏轨道电路相邻两区段极型交叉点处（装有扼流变压器且有中间连接板）绝缘单破，会出现两区段同时红光带，且有较强的牵引感应电压干扰室内设备（） 一般轨道红光带是以下什么原因导致的（） 正线道岔区段出现红光带，列车需要通过该故障区段时，应进行哪些操作（） 一送多受区段某分支故障时，控制台上该分支对应位置显示红光带,送电端不会显示红光带（） 站内无岔区段出现红光带，接车使用行车凭证正确的是。/*《行细》第84条*/（） 在处理计轴红光带故障时，无需确定红光带区段内是否有车占用，直接采取复位。 车场轨道区段红光带，接车时按接车