若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段，不可多个区段同时按压复位（）

区段显示粉红光带（计轴本身故障）处理步骤 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有计时（） 由于计轴故障导致粉红光带显示时，可以使用HMI的__按钮+__的计轴复位按钮对计轴进行复位，使计轴恢复正确状态 一块复零板满足个计轴区段的复位操作（） 在计轴设备中，一块复零板满足个计轴区段的复位操作（） 出现计轴区段故障时，必须尽早安排车站预复位（） S295型计轴设备中一块复位板可以满足两个区段复位使用（） 计轴区段预复位可以远程预复位，也可以属地板卡上预复位（） 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有60s计时（） 行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态：当“采集占用”显示“无”时，直接对该区段进行“计轴预复位”操作（） 每个计轴主机最多可以检测4个区段的空闲/占用状态，每个区段可单独复位。（） 大面积计轴区段红光带时，组织列车限速对故障区段执行压道；根据建议决定重启计轴主机（） S295计轴在IBP盘上如何办理计轴区段预复位？（） 计轴办理直接复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲？（） 请简HMI中述计轴区段显示粉红光带的处置流程 某一联锁区计轴主机故障正线上所有的轨道区段都会出现红光带的可能（） 单个计轴区段红光带故障，第一辆经过故障区域的IATP列车需模式限速进行压道（） 除（）联锁区、（）联锁区外，当一个联锁区计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用 双轨探伤仪在计轴区段作业时，应尽量一次性检测一个计轴区段，确需在中途上（下）道时，由车站根据工务销记作业完毕、区间空闲，采取人工复位的方式对计轴设备进行清零复位（） 计轴区段显示棕色光带表示区段（）