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发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离()
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发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离()
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判断题
发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离()
答案
单选题
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了( )。
A.制动距离 B.空走距离 C.有效距离
答案
判断题
发生滑行时,轮轨间黏着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离()
答案
单选题
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了( )。P110T467
A.制动距离 B.空走距离 C.有效距离
答案
判断题
制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,延长了制动距离()
答案
主观题
轮对的制动力应()轮轨间的粘着力,否则,会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
答案
单选题
因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。
A.空转 B.滑行 C.蠕滑 D.过载
答案
判断题
因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“空转”()
答案
判断题
因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“空转”。( )
答案
单选题
这种因驱动转矩过大,轮轨间的粘着被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。
A.空转 B.滑行 C.蠕滑 D.过载
答案
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滑行是指制动力大于粘着力,发生滑行的轮对转速( )其它轮对转速,制动距离延长。
制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,缩短了制动距离()
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因驱动转矩过大,破坏粘着关系,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“空转”()
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滑行是指制动力大于粘着力,发生滑行的轮对转速其它轮对转速()
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提高机车的关键在运用中提高轮轨间粘着能力()
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