钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面（）㎜应评为A1级劣化

钢桥明桥面护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面（）。 钢桥明桥面护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面 螺栓保养标准规定，钩头、护木螺栓顶面不超过基本轨面__mm 护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨或低一等级的钢轨加工制造，护轨顶面高出基本轨顶面（） 当防脱护轨顶面低于线路钢轨顶面__mm以上，须及时处理（） 某桥共有护轨螺栓2000只，当检查时发现螺栓折断20只、严重锈蚀50只、螺纹损坏30只，则当杆径磨损超过3㎜的数量达（）只及以上时应评为A1级劣化 钢轨破损，主要是淬火区钢轨顶面和螺栓孔裂纹（） 钢轨顶面擦伤，深度超过1mm时判轻伤（） 钢梁涂膜劣化，生锈总面积（），评定为A1级劣化 钢轨顶面擦伤深度超过 时属重伤钢轨。 钢轨顶面擦伤深度超过mm为钢轨重伤（） 钢轨顶面擦伤,深度超过时,为重伤钢轨（） 钢支座销钉销钉剪断≥50%，应评定为A1级劣化（） 成都地铁1号线动态信标盒顶面距钢轨顶面（） 信标应安装在线路中心，左右两侧面应与钢轨平行，顶面应低于钢轨顶面 钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为A1级劣化 钢轨顶面擦伤深度超过为重伤（） 钢轨顶面擦伤深度超过mm为重伤（） 钢梁涂膜劣化，粉化达级，评定等级为A1级（） 钢轨伤损标准规定，钢轨顶面擦伤超过为轻伤（）