当确认列车通过进路后进路不能解锁时，可以通过人工解锁、等办法使进路解锁（）

当列车已驶入进路并通过后，进路始端没解锁，此时可使用方式，将进路的始端解锁（） 遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，，方可对该区段进行人工解锁（） 当列车位于接近区段时，需办理人工延时解锁进路，此进路内方空闲且始端信号关闭延时一定时间后进路方可解锁（） 进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁（） JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁。若进路始端尚存在时，点压“总人解”和“始端”按钮可将整条进路解锁（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路（） 当通过点击进路始端、终端方式办理通过进路时。当列车已接近，出站信号关闭但进路未解锁时，可以通过“”的方式重新开放出站信号（） 人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（） 6502电气集中车站取消非进路调车时必须延时（）秒后进路才能解锁 人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。改正（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。改正（） 遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，对该区段进行人工解锁《技规》376条（） 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁（） 列车冒进信号，接车进路不能人工解锁时，应让列车退出信号机内方，重新办理人工解锁（） 延续进路解锁顺序应为先解锁，才能解锁 取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。1.0.改正（）