两架受电弓的均发生两次升弓故障或任意一架受电弓发生降弓故障后，需要对控制电源进行断电大复位才能重新升弓（）

当发生弓网故障造成受电弓破损时，必须将故障受电弓，不得超限、接地（） 受电弓弓头架修内容为（） 所有受电弓均升起来，升弓指示灯亮，降弓指示灯灭；所有受电弓均降，升弓指示灯灭，降弓指示灯亮；单弓升或降，升降弓指示灯均 沈阳地铁列车运行过程中，若受电弓故障导致高速断路器断开，列车不能运行，司机确认车顶两架受电弓状态正常的情况下，可以使用（） 每台动力车装有两架适用于以下速度等级的单臂受电弓（） 两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用前车升后弓、的模式 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：遇多架受电弓损坏，在两受损受电弓外侧邻近接触网腕臂挂设一根接地杆（） CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合（） 沈阳地铁列车运行过程中，若受电弓故障导致高速断路器断开，列车不能运行，司机确认车顶两架受电弓状态正常的情况下，可以使用实现列车继续运行（） 受电弓进入气阀箱的压缩空气分为两条支路分别向受电弓的两个升弓气囊供气（） 两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，可以采用前车升前弓后车升后弓的方式（） 简述受电弓升弓原理。 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） 机场线列车电动升弓泵可以升起两个受电弓（） 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） 受电弓底架架修内容为（）