CED180单臂受电弓同一架弓的两条滑板厚度不应超mm（）

同一受电弓滑板厚度差不大于（）mm。 根据滑板的数量，动车组受电弓分双滑板受电弓和单滑板受电弓（） 目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。 动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。 碳滑板表面距铝托架底部的厚度t≥24mm，同一受电弓的对应位置两个滑板厚度差≤5mm。如需要更换碳滑板，更换滑板后同一弓的两个碳滑板厚度差≤3mm（） 受电弓更换碳滑板时，应保证两条碳滑板高度不超过，必要时全部更换（） rSG3．630／25型单臂受电弓的滑板长度为（）。 ’rSG3．630／25型单臂受电弓的滑板长度为（） HXD1C机车更换滑板条时，测量同一受电弓两滑板条厚度差__，否则成对更换（） 更换受电弓受损接触滑板时，同一受电弓上其它未受损的滑板不必更换（） 同架受电弓滑板条厚度差大于3mm禁用（） DSA200型受电弓弓头滑板应平滑，滑板厚度＞__mm（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。 TSG3-630/25型单臂受电弓的滑板长度为（） 两架受电弓的均发生两次升弓故障或任意一架受电弓发生降弓故障后，需要对控制电源进行断电大复位才能重新升弓（） 36TSG3-630/25型单臂受电弓的滑板长度为（） 为了使TSG1－600/25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态，靠的是单臂受电弓上的__________杆。 受电弓滑板厚度不小于（）mm。 TSG3-630/25型单臂受电弓使用的是（）滑板，其原始厚度为（）磨损至（）时到限