昆明地铁3、6号线电客列车切复“制动模块”空气开关后要等待秒设备才能启动正常（）

昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速50km/h运行（） 3号线列车切复“制动模块”空气开关后要等待35秒设备才能启动正常。改正（） 昆明地铁3、6号线电客列车在保持制动时，将采取最大常用制动力（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀安装于与制动缸之间（） 昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（） 昆明地铁3号线电客列车在低速范围内，停车制动被激活，停车制动指令由产生，BCU控制空气制动施加保持制动（） 昆明地铁电客列车“列车激活”开关属于（） 昆明地铁电客列车制动模式有（） 昆明地铁电客列车制动的优先级别如下：电阻制动→再生制动→空气制动（） 昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（） 昆明地铁3号线电客列车电制动由制动控制单元（BCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车超速至90km/h时，将导致列车紧急制动施加（） 昆明地铁电客列车“MVB复位”开关属于（） 昆明地铁电客列车“ATC切除”开关属于（） 昆明地铁电客列车“ATC复位”开关属于（） 昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 昆明地铁电客列车制动控制单元（BCU）控制电制动（） 昆明地铁3号线电客列车中压用电设备包括、制动电阻风机、空气压缩机、电抗器风机（） 昆明地铁3号线电客列车旅行速度为km/h（）