在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为（）才算合格

在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于（）mm即为合格 在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于（）mm即为合格 汽缸的下半缸内吊入隔板或隔板套后，会增加下缸的重量，从而使它的（）。 不论隔板采用何种支承方式，都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致。 不论隔板采用何种支承方式，都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致（） 隔板从套内吊出时，发现止口较紧，经检查系隔板止口变形所至，清理阶段需采用打磨止口（）、扩大轴向间隙方法进行处理 隔板与隔板套的膨胀间隙是通过压（）的方法进行测量的。 汽缸与隔板之间的径向间隙测量采用（）方法。 隔板轴向间隙测量百分表读数即为轴向间隙（） 为了保证隔板或静叶环在运行中的自由膨胀，隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合应为（）配合 铸铁隔板装入汽缸凹槽内，轴向销钉与汽缸壁之间应有（）mm的膨胀间隙。 铸铁隔板装入汽缸凹槽内，轴向销钉与汽缸壁之间应有（）mm的膨胀间隙 汽缸上下温差会引起径向间隙变化，当隔板变形时也会引起轴向动静间隙变化。（） 隔板定位销与汽缸或隔板套为（）配合，测得其两侧总间隙为0.03～O.06nun、顶部间隙大于（）mm才算合格 隔板定位销与汽缸或隔板套为（）配合，测得其两侧总间隙为0.03～O.06nun、顶部间隙大于（）mm才算合格 拆卸完隔板套螺栓后，吊出上缸室隔板套的顺序应（） 汽轮机本体的静止部分包括汽缸、喷嘴组、隔板、隔板套、（） 当隔板卡死在隔板套内时，应如何处理？ 当隔板卡死在隔板套内时，应如何处理 如何检查隔板的轴向间隙和径向间隙？