地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的

电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（），电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。 制动工况下，牵引电机做发电机运行，将列车动能转换为电能，通过牵引逆变器的将电制动产生的电能回馈到接触网上，供其他列车使用，这种制动为再生制动（） 在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过转换而来的（） 在长沙地铁2号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过转换而来的（） 制动工况下，如何通过晶闸管对牵引电机的励磁电流进行控制？ 机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况（） 机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况（） 电阻制动工况与牵引工况时‘V’位升“r，位的升位控制有什么不同？ 使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差（）KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换 重庆一号线地铁列车每台VVVF控制4台牵引电机（） 重庆一号线地铁列车每台VVVF控制4台牵引电机（） 重庆B型地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动台牵引电动机（） 工况转换开关在制动位时，通过其主触头的控制，使牵引电动机成为电动机工作（） 利用牵引电机的原理可完成车辆的牵引和电制动工况控制（） 电制动工况时，牵引电动机作为发电机使用（） 电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换（） 重庆B型地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（） 司机控制器是机车的主要控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的启动和调速等工况（） 简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。 司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车_______、牵引与制动工况控制的主令控制器。