电客车在隧道内停车超过__分钟时，行调应口头通知环控维修调度，由环控维修调度启动相应的环控模式（）

客车在隧道内停车时，如果停车超过min，行车调度员口头通知环控调度员送风（） 若客车在隧道内停车超过（）分钟时，行调立即通知环调开启相应的隧道通风模式，并通知相关车站打开隧道灯 若列车迫停在隧道内超过分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风，同时打开该区间照明（） SICAS故障时，客车在站停车时间超过分钟时，司机应进行“临时停车”广播安抚乘客（） 电客车在隧道内停车需要疏散乘客时（非火灾情况），司机应（） 电客车在站台、区间临时停车时要将主控手柄拉到，如发生溜车时应按压停放制动施加按钮。电客车在站台、区间计划停车超过分钟时，需将方向手柄置 电客车故障被迫停车时行车组织由（）负责（） 区间疏散（清客）时行调应立即扣停所有可能驶入受影响区域的列车，通知环调开启相应环控模式（） 进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电；如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后补填《停电通知单》（） I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（） 本线隧道通风系统如由邻线管理或共同管理的，在发生区间火灾时，由本线电环调通报邻线电环调，邻线电环调根据本线电环调的要求启动隧道风机协助救灾（） 电客车需越站时，行调应及时通知相关车站（） 电客车故障救援的启动条件为电客车因故障迫停区间，司机预计处置或经司机处置后电客车仍不能动车，时间超过分钟（客流高峰时段分钟），OCC启动电客车故障救援工作（） 列车迫停区间，超过分钟司机应播报临时停车广播（） 电客车需临时清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，原则上分钟内清客完毕，车站确认清客完毕后及时向司机显示“好了”手信号并报行调（） 变电所的停电操作（含计划内停电），若影响到环控设备的运行，停电前电调必须通知（） 因故造成隧道有粉尘、烟雾、异味等情况时，应通知电环调开启隧道通风（） 列车迫停地下区间超过错分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式（） 组织电客车反方向运行时，必要时行调须提前通知有关车站派站务人员到后端操作PSL开/关屏蔽门（） 运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时，行车调度通知电环调度根据运营情况调整车站环控工况（）