在仪表进近中，标准下滑角是（）

除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。 除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。 飞机在自动进近的过程中，下滑道角度范围为（） 设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，灯具光束仰角是（　　）。 没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3。时，灯具光束仰角是（　　）。 没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，灯具光束仰角是（）。 没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，灯具光束仰角是（??）。 独立平行仪表进近模式，是在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器需要配备规定的雷达间隔，在平行跑道上同时进行的仪表着陆的进近的运行模式。 利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。 设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3度时，灯具光束仰角是（） 设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，PAPI灯具光束仰角是()。 设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，PAPI灯具光束仰角是（） 目视盘旋机动飞行是指不适合（）进近的跑道上进行的仪表进近的目视飞行阶段 实施相关平行仪表进近的一条跑道的进近复飞航迹于相邻跑道的进近复飞航迹不小于（）。 精密进近中，认为不稳定进近的偏差标准（） 非仪表着陆的进近灯光的颜色为（）。 在ILS状态进近时，下滑指针偏差上或下两个点，说明（）。 设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3o时，PAPI灯具光束仰角是（） 下滑台的标准下滑角应为3度，如飞行环境不许可时，可在内调整（） 目视进近可以在不具有经批准的仪表进近程序的机场实施。