移动闭塞行车凭证为车载信号显示；折返方式为自动折返及人工折返（）

采用电话闭塞法组织行车且站后折返时，行车值班员与司机按方式折返（） 终点站地面信号可以开放的调车方式办理折返的行车凭证是行调发布调车方式折返的命令及事故处理主任的动车指令（） 由电话闭塞法行车恢复移动闭塞后，司机凭车载信号显示或车站命令行车（） 采用电话闭塞法行车时，折返站（站后折返）同意闭塞条件为（） 固定闭塞的行车凭证为车载信号（） 在折返站及折返线收到自动换端信号，确认完折返信号换端开钥匙后，折返失效，司机应当如何处理 电话闭塞法组织行车时接车站为站后折返时，按{调车}方式办理列车折返作业 终点站地面信号不能开放的调车方式办理折返的行车凭证是行调发布调车方式折返的命令、道岔开通（好了）信号及事故处理主任的动车指令（） 电客车折返作业方式包括折返、自动折返 电话闭塞法行车中，进折返线时，车站准备好进路后，由或指定胜任人员显示发车手信号为动车凭证（） 具备CBTC功能的区域，凭车载信号显示，采用移动闭塞法组织行车。改正（） 电话闭塞法组织行车的区段内，列车文锦站后折返时，司机凭道岔开通手信号进行折返作业（） 电话闭塞法行车时，站后折返站平均折返时间是230秒（） ATP子系统采用基于通信技术的移动闭塞系统，以车载信号显示为行车凭证。其车－地间数据通信采用双向无线传输方式（） 自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为无人自动折返自动换端（） 遇折返站采用方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，启用电话闭塞法组织行车（） 电话闭塞法采用调车方式进行站后折返，动车凭证为（） 按电话闭塞法行车哪个信号机停用（办理区间折返作业时除外）（） 正线在执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车站后折返时，司机凭车站人员显示的或进行折返作业（）