判断题

终点站地面信号不能开放的调车方式办理折返的行车凭证是行调发布调车方式折返的命令、道岔开通(好了)信号及事故处理主任的动车指令()

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线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线() 行车判断移动闭塞的行车凭证为地面信号显示() 反方向运行行车凭证为地面信号() 进路闭塞的行车凭证是地面信号及车载信号。( ) 线路的终点站或区段折返站不必设置折返线或折返渡线() 行车判断进路闭塞行车法的行车凭证是地面信号显示() 电客车在终点站ATB折返故障时,司机应及时报告,采用人工折返方式折返() 列车在中间站或终点站利用进行折返作业称为站前折返() 电客车在终点站自动折返故障时,司机无需报告行调,直接采用人工折返方式折返() 高速铁路区段,进站信号机故障,引导信号不能开放时接车,行车凭证为() 高速铁路进站信号机故障且引导信号不能开放时的行车凭证为() 车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和()。 电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告行调,采用方式折返() 电话闭塞法组织行车时接车站为站后折返时,按{调车}方式办理列车折返作业 NJ06型电客车RMF、NRM终点站需折返时,其动车凭证为() NJS7型电客车RMF、NRM终点站需折返时,其动车凭证为() 电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告行调,采用人工折返方式折返() 客车在终点站折返时,当司机操作自动折返按钮后,客车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以__的方式折返,并__ 下行起始站至终点站信号机写作上行起始站至终点站信号机写作() :区段行车法执行过程中列车站后折返按调车作业方式办理,确认折返进路已排好,信号已开放后,司机按命令动车()
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