单选题

为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。

A. 链节数为偶数
B. 链节数为小链轮齿数的整数倍
C. 链节数为奇数
D. 链节数为大链轮齿的整数倍

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单选题
为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。
A.链节数为偶数 B.链节数为小链轮齿数的整数倍 C.链节数为奇数 D.链节数为大链轮齿的整数倍
答案
单选题
滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是()
A.制造困难 B.价格高 C.链板受附加弯曲应力 D.维修不便
答案
单选题
在滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是( )
A.制造困难 B.价格贵 C.链板受附加弯曲应力 D.以上都不是
答案
判断题
链条传动中,链的节数一般为偶数,目的是为了避免采用过渡链节()
答案
单选题
在滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么( )
A.制造困难 B.价格贵 C.链板受附加弯曲应力 D.以上都不对
答案
判断题
链传动中,当一根链的链节数为偶数时,常采用过渡链节。 ()
答案
主观题
中国大学MOOC: 判断正误: 。(1)链传动设计时,链条节数应选偶数。(2)链传动设计时,速度较高时,链节距应选小些。
答案
判断题
链条如果采用过渡链节(习惯称为半节),那么在链条受拉时,在过渡链节处将产生附加弯曲()
答案
主观题
滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后_________
答案
单选题
当链传动为水平传动时,链条的下垂度可为链条长度的()
A.1% B.1.5% C.2%
答案
热门试题
当链传动为水平传动时,链条的下垂度可为链条长度的() 链传动通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。() 滚子链的链节数常取为奇数,以避免构成环状时采用过渡链节() 过渡链节适用于链节为偶数时得链条接合。( ) 链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动(). 当链条两端均为内链节或外链节时,使用的是过渡链节连接,连接后链条的链节数为() 当链条两端均为内链节或外链节时,使用的是过渡链节连接,接后链条的链节数为() 链传动中,链节距大,() 链传动的失效形式有链的()、链条铰链的()、链条铰链的()以及链条的()。 设计链传动时,链节数最好取_______ 为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。 对于高速重载滚子链传动,应选用节距__排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距大的链传动 链传动在使用过程中长有脱链、断裂、链被拉长等现象发生。(X)() 链节数一般采用偶数是为了避免采用过渡链节,链板不受附加弯矩作用() 在链传动中,因链条的链节数应选用偶数,为使链条与链轮的轮齿磨损均匀,所以链轮齿数最好选用() 链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。 链传动随着链节P增大,它的传动功率也在减小() 凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时,正确的处理措施是()。 链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。
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