员工在岗位上，未主动维持乘客购票、进出站和候车秩序引发的投诉为一类有责投诉（）

乘客购票刷卡进站（）分钟出站有效 影响二条线路运营，严重影响线网地铁运营服务质量，造成乘客进出站与购票秩序混乱，造成财产损失，引起投诉为II级响应（） 根据《运营事业总部人员服务管理办法》：乘车、候车过程中主动维持乘客候车、乘车秩序；对违反地铁有关规定的乘客应采用____的语言，尽量站在乘客的角度解释是从乘客安全、利益的角度出发，严禁对乘客有大声喝斥、推、拉、扯、拽、不文明手势等行为（） 影响一条线路运营，严重影响线网地铁运营服务质量，造成乘客进出站与购票秩序混乱，造成财产损失，引起投诉为II级响应（） 冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台（） 乘客处于非付费区（乘客已刷卡/插卡出站）如BOM能直接分析乘客上一笔交易的进出站时间，核实进出站时间在分钟之内，按照实际消费金额，可给予退款（） 工作情况允许时，加油站员工要（），主动引导车辆进出站。 《员工岗位规范考核管理规定》中“收取乘客财物，允许其乘车不购票”，应扣（）分 旅客或购票人应当妥善保管，凭有效购票证件进出站、乘车（） 旅客须持购票时所使用的（）进出站、乘车 购票信息单仅作为旅客购票的信息提示。购票信息单和报销凭证不能作为进出站、乘车的凭证使用（） 车站要有旅客候车、乘降、进出站、高铁快运保管和装卸等措施（） 只在车站AFC设备全部故障或部分故障等特殊情况导致无法满足乘客购票、进出站需求时使用（） 设备维修可以堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台（） 购票信息单和报销凭证可以作为进出站、乘车的凭证使用。 服务判断从地铁服务全过程进行分析，乘客乘坐地铁由进站-购票-进闸-候车-乘车-下车-出闸-出站八步骤组成（） 收到列车需在本站临时清客的通知时，立即组织清客，引导车上的乘客到站台，维持站台乘客候车秩序，做好乘客的解释工作，清客完毕后向司机显示“发车”信号（） 车站应设置线路图、疏散图、首末车时间、、列车运行方向、乘客须知、进出站引导、按线候车、地面公交信息、车站周边信息（） 乘客因遗失车票.上车前未购票.不了解乘车规定的，乘客须主动找检票员补票，按补票后给予乘车（） 抢修人员优先确保各站具备基本的乘客进出站、购票条件，即进/出站AGM（杭州地铁乘车码系统、银联系统）故障优先恢复，至少恢复__台进站AG（）