作为行车凭证的调度命令，在接发车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）（）

发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站人员方可显示发车指示信号（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号。 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号（） 自闭区段发车进路信号机故障时，列车越过该信号机的行车凭证为调度命令（） 动车组以外的列车在车站发车时，当发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，方可显示发车信号（） 《普速行规》规定：CTC区段，由列车调度员办理接发车的车站，遇停基改电、出站（发车进路）信号机故障或引导接车时，可使用调度命令作为行车凭证。司机接到允许运行的调度命令，须认真核对调度命令内容，确认无误后，输入虚拟号码“（ ）”。 自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令（） 施工路用列车发车前，车站须在后，方可向施工路用列车司机书面交付或通过调度命令无线传送系统转达作为行车凭证的调度命令，书面交付时应加盖车站站名印（） 调度命令无线传送系统启用后，列车调度员可向适用的列车发送调度命令，车站值班员可向适用的列车发送运行揭示调度命令和发送行车凭证（） 电话闭塞法组织行车时，发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令，__，本站__准备妥当后，向接车站请求闭塞 车站值班员需发给司机作为行车凭证的调度命令但遇车站调度命令无线传送系统不能使用而列车调度台调度命令无线传送系统可使用时，车站值班员在进路准备妥当后报告列车调度员，由列车调度员确认后向司机传送该调度命令（） 采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞（） 手摇道岔接发车作业时，终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。（） 采用电话联系法时转换轨区段及各自的接发车进路内只允许一趟列车占用。列车占用进出基地或车场进路的行车凭证为调度命令（） 《普速行规》规定：自动闭塞区段车站遇（ ）发车进路或发车进路、出站信号机同时停用使用一张绿色许可证时，须确认停用信号机防护区段空闲，进路准备妥当后方可交付行车凭证。 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向显示发车指示信号（） 行车调度人员应在确认线路空闲且进路准备妥当后，方可发布反方向运行命令，驾驶模式为对MC-C错TC，行车凭证为车载信号（） 工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 路用列车、救援列车进入封锁区间，行车凭证为调度命令，按要求准备进路，如开放列车信号机，不作为行车凭证（）