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实现常用制动的施加和缓解的阀件为__阀,实现紧急制动的施加和缓解的阀件为__阀
主观题
实现常用制动的施加和缓解的阀件为__阀,实现紧急制动的施加和缓解的阀件为__阀
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实现常用制动的施加和缓解的阀件为__阀,实现紧急制动的施加和缓解的阀件为__阀
答案
判断题
昆明局内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀(138号阀)和紧急制动放风阀来实现机车制动()
答案
单选题
紧急制动位时,自阀中的调整阀和缓解柱塞阀作用情况与__相同()
A.手柄取出位 B.过充位 C.过量减压位 D.缓解位
答案
单选题
绞车液压盘式刹车装置可实现紧急制动功能:当遇紧急情况时,按下紧急制动阀,()制动,实现紧急制动。
A.工作钳和安全钳全部参与 B.只有工作钳 C.只有安全钳 D.电磁
答案
单选题
单轨车的制动系统中,紧急制动施加时,紧急制动电磁阀——?()
A.得电。 B.失电 C.4个 D.8根
答案
单选题
静态时制动试验无法启动,测试最大常用制动(7级)和紧急制动EB(8级),若制动能正常施加和缓解,继续行车;若有车辆不能正常施加和缓解,切除故障车()
A.空气制动 B.停放制动故障 C.空气及停放制动 D.保持制动
答案
判断题
机场线列车紧急制动电磁阀得电施加失电缓解()
答案
单选题
紧急制动施加时,紧急回路,紧急电磁阀给制动缸()
A.失电,充气 B.失电,排气 C.得电,充气 D.得电,排气
答案
判断题
武汉地铁车辆制动系统各制动功能主要包括常用制动、紧急制动、停放制动等,全都采用充风施加、排风缓解的实现形式()
答案
单选题
重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动施加时,紧急制动电磁阀()
A.失电 B.得电 C.排气
答案
热门试题
当列车施加紧急制动时,是通过按压实现缓解紧制()
制动系统自动制动阀直接操纵,以实现工程车及所牵引的平车制动和缓解()
重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动缓解时,紧急制动电磁阀()
紧急制动缓解由主控器回到快速制动位实现缓解,紧急制动的缓解应同时满足以下条件()
备用空气制动阀不能单独缓解机车,只能实现对列车(包括机车)基本的制动和缓解作用()
紧急阀中部缩IIIKL径太小,常用制动可能产生紧急制动()
重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁阀失电,紧急制动缓解()
型分配阀设有紧急制动阀可提高紧急制动制动力()
当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围( ) ,
自阀调整阀以控制列车管的压力变化,实现机车车辆的制动和缓解()
分配阀的作用位置有充气缓解,常用制动及紧急制动三个作用位置()
紧急制动后的单阀缓解试验的检查:自阀推向紧急制动位后,由单阀手柄推向单独缓解位时起,15秒内制动开始缓解,并应在28秒内制动缸缓解到零()
自阀施行常用制动车辆产生紧急制动时处理方法()
CRH1型动车组常用制动控制板部件调压阀2作用是缓解紧急制动阀风压()
空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验()
型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设来控制紧急制动作用()
自阀紧急制动后,单阀运转位至缓解位,秒之内制动缸压力缓解到零()
ATP可以施加常用制动和紧急制动()
列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告司机()
CCBⅡ型制动机中PVEM紧急放风阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令,产生紧急制动作用()
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