站台门单道门故障时，应打至（）

IBP盘站台门控制钥匙合设的车站，在站台门控制钥匙打至“允许位”操控故障站台门时，车控室无需负责非故障侧站台门开关门作业（） 站台门发生打火故障时，站务员应将故障门操作至位（） 列车站台作业，2扇及以下站台门出现无法开启时，车站打至（） 单道站台门故障时站务员的工作（） 列车站台作业，2扇及以下站台门出现无法开启时，车站人员立即将相应站台门打至手动关位；出现无法关闭时，车站及司机确认无夹人夹物后，车站人员将相应站台门打至手动关位（） 屏蔽门个别门关不上时，故障无法排除，立即打至位（） 发生站台门故障时，应坚持“”的原则 单扇站台门故障，将故障门由“自动模式”切换成“手动模式”后，内对未关闭的站台门进 单道门发生故障时应操作LCB档位，使其不影响安全回路（） 站台门失电后，操作可以打开单道门（） 站台门玻璃破裂若为滑动门破裂，第一时间将LCB打至“__”位，若为固定门破裂，第一时间将固定门左右滑动门打至“__”位（） 站台门玻璃破裂（滑动门），站务人员第一时间将LCB打至位（） 单道屏蔽门故障,站务员从立岗位子前往故障门处，将故障屏蔽门打至“手动关”位，并向司机显示“好了信号”时间是（） 列车到站对标停稳后，司机需离开司机室至站台，须确认（端头门关闭良好），返回时可从（通道门）进入司机室，同时将通道门关闭良好 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“”信号（） 站台门故障应急处理时，站务应确认现场情况，加强对综合监控站台门界面信息监控，并向报告故障信息（） 站台门玻璃严重破裂（滑动门），第一时间将LCB打至手动关位（） 单道屏蔽门故障,站务员从立岗位子前往故障门处，将故障屏蔽门打至“手动关”位，并向司机显示“好了信号”时间是60秒（） 站务员将故障门打至“”位，并在故障门处向司机显示“”信号（） 站台门故障主要分为：1.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）；2.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）；3.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效；4.站台门无关闭且锁紧信号（）