钢隔板直接嵌入汽缸（或隔板套）的凹槽中，其轴向膨胀间隙一般为（）mm。

为了保证隔板或静叶环在运行中的自由膨胀，隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合应为（）配合 隔板定位销与汽缸或隔板套为（）配合，测得其两侧总间隙为0.03～O.06nun、顶部间隙大于（）mm才算合格 隔板定位销与汽缸或隔板套为（）配合，测得其两侧总间隙为0.03～O.06nun、顶部间隙大于（）mm才算合格 隔板与隔板套的膨胀间隙是通过压（）的方法进行测量的。 在测量静叶环在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且测得的静叶环轴向间隙为（）才算合格 在测量静叶环在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且测得的静叶环轴向间隙为（）才算合格 不论隔板采用何种支承方式，都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致。 不论隔板采用何种支承方式，都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致（） 汽缸上下温差会引起径向间隙变化，当隔板变形时也会引起轴向动静间隙变化。（） 如何检查隔板的轴向间隙和径向间隙？ 如何检查隔板的轴向间隙和径向间隙 汽轮机本体的静止部分包括汽缸、喷嘴组、隔板、隔板套、（） 汽缸的下半缸内吊入隔板或隔板套后，会增加下缸的重量，从而使它的（）。 隔板轴向间隙测量百分表读数即为轴向间隙（） 隔板轴向间隙调整的原则：保证（），保证（）。 当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。 当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动（） 汽缸与隔板之间的径向间隙测量采用（）方法。 汽缸产生变形，会是隔板汽封下部间隙（）。 为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？