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带对形上反角的飞机,左侧滑时,右翼升力大于左翼()
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带对形上反角的飞机,左侧滑时,右翼升力大于左翼()
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判断题
带对形上反角的飞机,左侧滑时,右翼升力大于左翼()
答案
判断题
有上反角的飞机产生左倾斜时,左翼迎角大于右翼()
答案
判断题
机翼上反角主要用来增加飞机的横侧稳定性。其原理为飞机倾斜后会向倾斜的方向侧滑。致使有上反角的飞机左右翼迎角不同。(倾斜一侧迎角大于另一侧。)产生的升力也就不同,于是形成恢复力矩()
答案
单选题
具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生
A.偏航力矩 B.俯仰力矩 C.不产生任何力矩
答案
多选题
具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生:().
A.偏航力矩 B.滚转力矩 C.俯仰力矩 D.不产生任何力矩
答案
判断题
带上反角的飞机,飞机倾斜后发生侧滑,像倾斜的一方的机翼的升力小于另一侧()
答案
单选题
飞机处于巡航状态时飞机的重力大于升力,飞机的推力等于阻力()
A.正确 B.错误
答案
多选题
出现侧滑后,飞机的升力阻力()
A.增大,减小 B.增大,增大 C.减小,增大
答案
单选题
机翼上反角对围绕飞机哪个轴的安定性产生最大影响()
A.纵轴 B.立轴 C.横轴 D.横截轴
答案
主观题
采用机翼上反角是为了使飞机获得更好的________
答案
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采用机翼上反角是为了使飞机获得更好的_____。
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飞机左转弯,并有左侧滑时,相对气流来自飞机对称面()
飞机左转弯并有左侧滑时相对气流来自飞机对称面的()
产生横侧稳定力矩的前提条件是: 与侧滑无关|侧滑前翼升力大于侧滑后翼升力|侧滑前翼阻力大于侧滑后翼阻力
机翼后掠角、上反角使飞机产生方向安定力矩()
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数---;飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数---.()
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上反角的飞机出现向一侧的滚转趋势时,下沉侧机翼的有效迎角()
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法国的政党中,属于左翼政党的有( )
下列不属于左翼作家阵营的是()
下列不属于左翼作家阵营的是
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