确认车辆制动机故障抱闸时，关闭车辆的，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解后，限速60km/h运行至前方站，按列车调度员要求执行（）

货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速运行至前方站（） 对在区间停车的货物列车，确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽（）余风，确认缓解，按限速60km/h运行至前方站 货物列车车辆发生抱闸时，停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速运行至前方站处置（） 处理车辆制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行（） 现场检车员处理车辆制动系统故障时，必须关闭，排尽副风缸余风后方可进行（） 停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过km/h运行至前方站处置（） 现车检修制动故障时，须关闭，排尽副风缸余风方可作业（） 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障（） 现车检修制动故障时，须关闭（截断塞门），排尽副风缸余风方可作业（） 处理制动故障时,要先关闭折角塞门,排尽副风缸余风后方可进行（） 设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车余风，并确认车辆缓解和闸链完好 现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。 设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好（） 助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行（） 助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行（） 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为（） 车辆抱闸判断处置时，脚蹬闸缸链，若有松余量，则说明车辆制动机缓解良好（） 处理制动故障时关闭，排净副风缸、工作风缸余风（） 遇车辆抱闸的旅客列车停车后，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按（）运行 处理制动机故障时，要先关闭折角塞门，排出副风缸余风后，方可作业，完工后，恢复开通位置。处理空气弹簧故障时，要先将空气弹簧内压力空气排尽。处理单元制动缸故障时，要将工作风缸余风排尽（）