铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成铆钉轴直径小于时更换（）

段修时车钩须分解，、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（A）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈（） 段修时车钩须分解，、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈（） 上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于时更换或将超出部分磨平（） 13号上锁销铆钉头外露部分均不得高于上锁销表面mm（） 新型上锁销组成的结构特点之一是互换性好：新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的互换（） 铁路货车段修时，缓解阀拉杆直径小于Φ（）时更换，手把接口处须焊固 段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于mm（） 铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于时堆焊后加工（） 铁路货车段修时，13号钩尾销头部厚度须为，磨耗时堆焊后磨平或机械加工（） 15号系列车钩（含托梁式车钩）的车钩高度段修时为mm（） 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过2.5m时，焊后加修（） 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过3m时，焊后加修（） 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过时，焊后加修（） 段修时70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于mm（） 铁路货车段修时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（） 铁路货车段修时，制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（） 由车钩上方通过时，，严禁脚踩上锁销、钩颈和折角塞门手把（） 铁路货车段修时，上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（） 铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于时可扩孔镶套或换套（） 段修后13B型车钩尾端部与钩尾销孔边缘上下面的距离之差不小于（）