为使车辆顺利通过曲线采取的方法是（）

在机车车辆顺利通过曲线时，为保证机车平稳运行轨距必须（）。 为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。 在轨道的曲线部分，应根据机车车辆顺利通过曲线的要求，将小半径曲线的轨距略微加宽，称为曲线加宽 在机车车辆顺利通过曲线时，为保证机车平稳运行，外轨必须（）。 转向架的主要功能及要求（支撑车体、传递载荷，使车辆顺利通过曲线，传递牵引力和制动力，传递轮对扭矩）（） 在机车车辆顺利通过曲线时，外轨比内轨高出的部分称为（）。 当机车过曲线时，可在车体与转向架之间产生相对位移，使机车顺利通过曲线（） 为了让机车车辆顺利通过曲线，避免由于列车通过曲线时的带来的影响，在通过小半径曲线地段需要适当限速运行，减少车轮与钢轨的侧面磨耗（） 四缸的发动机,通常采用方法使机器顺利通过“死点”（） 为了让机车车辆顺利通过曲线，避免由于列车通过曲线时的附加阻力带来的影响，在通过小半径曲线地段需要提高限速运行，减少车轮与钢轨的侧面磨耗（） 机车（）的功能是保证机车能顺利通过曲线和侧线 车轮踏面设有坡度可顺利通过曲线（） 钩缓装置能够为车辆传递牵引和制动力，缓和列车在运行中或调车时所产生的纵向冲击力，并且钩缓装置具有一定的转动功能，能够使车辆顺利通过曲线（） （）的作用是引导车辆沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。它应保证车辆以最小的阻力在轨道上运行，并能顺利地通过曲线 当压力角等于90°时,出现死点位置,可以通过的方法使机构顺利通过死点位置（） 贯通道位移量与车辆在各种运行条件下通过曲线的位移量相适应，能顺利地通过各种竖向曲线、水平曲线、线路条件以及各种车速的最不利条件的组合（） 对于有死点的传动机构来说，应该采取措施使机构能顺利通过死点位置。() 车钩和缓冲装置应能在最不利条件（水平曲线、竖向曲线和车辆速度）下顺利通过，同时满足两车辆在线路最小曲线半径上以不大于5km/h的速度的联挂（） 车辆通过曲线轨道与曲线有几种接触形式（） 机车通过曲线远比车辆困难（）