水加超限，可以从轨向、轨距、轨距递减率、一侧水平加空调板等方面，分析超限原因（）

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度等（） B-A-D-0082：复曲线应在正矢递减范围内从较小轨距加宽向较大轨距加宽均匀递减（） 对口道岔两尖端处轨距不相等时，轨距应从较大轨距向较小轨距均匀递减（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减（） 铺设窄轨曲线需将轨距加宽、外轨抬高。加宽量（），递减率1%；外轨抬高（），顺坡率1%。 对口道岔尖轨尖端轨距递减，两尖轨尖端距离小于（） m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。 轨距加宽递减率不宜大于（） 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等（） 曲线轨距加宽递减时，递减率一般不得大于（） 网轨车的Ⅲ级轨距超限检测标准（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等 复曲线应在正矢递减范围内，从__向较小轨距加宽均匀递减 曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）% 工区每月对线路轨距、水平每节轨检查处，超限处所应加密检查 轨道几何不平顺动态检测项目包括__、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等 曲线轨距加宽按递减率不大于（）进行递减。 两尖轨尖端距离小于__m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减 两尖轨尖端距离小于m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减（） 接触轨距相邻走行轨内侧的最短水平距离（直线地段）.叫接触轨轨距（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等（）