判断题

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。(V)()

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判断题
闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。(V)()
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单选题
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()
A.缩短 B.提高 C.延长 D.增加
答案
单选题
闸瓦间隙调整器的作用是()
A.调整制动缸活塞行程 B.自动调整闸瓦间隙 C.调整制动倍率 D.调整制动力
答案
单选题
制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记,字号为()
A.5号 B.10号 C.15号 D.20号
答案
判断题
闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,自动调整制动缸活塞行程,这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全()
答案
单选题
闸瓦间隙自动调整器大修周期为年()
A.5 B.6 C.8 D.9
答案
单选题
SS4单元制动器闸瓦间隙调整器的直接作用是()
A.调整制动缸活塞行程 B.直接调整闸瓦间隙 C.调整制动倍率 D.调整制动率
答案
多选题
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有()
A.弹簧折损或拉杆上的挡圈折损,轴承断裂,调整螺母和引导螺母拉伤及螺杆拉伤等 B.润滑脂变质和严重缺油 C.闸调器内部进入杂物 D.零件生锈或过度磨损
答案
单选题
制动缸活塞行程符合规定,自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好,缓解时闸瓦不紧靠车轮,闸瓦不( )。
A.偏磨 B.紧贴 C.抱死 D.折断
答案
主观题
简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序
答案
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货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类? 货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在()上进行试验。 对装有闸瓦间隙自动调整器的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整() STl-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用() 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些 制动软管总成,闸瓦间隙自动调整器,检修单位标记涂打字号为() 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm() ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用。 ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用() 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过()。 闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有( )。 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过() 不属于SPZ制动单元中闸片间隙自动调整器的部件() 目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。(X)() 当闸瓦磨耗间隙增大,闸瓦间隙自动调整器会,将闸瓦与车轮间隙调至正常范围() 各型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少 各种闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少? 闸瓦间隙自动调整器试验台每()检定一次。 闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修?
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