车辆正线到站后，司机将主控手柄拉到50%的最大常用制动，此时车辆施加的制动为的最大常用制动（）

列车运行过程中，主控车辆报制动控制装置故障059，故障无法复位，列车到站后，司机操作BV手柄置于快速位，将1号车做关门车处理过程中，列车起紧急制动，此时司机可操作紧急复位后，继续行车（） 牵引动态试验中，按住警惕按钮将主控手柄推向“牵引”区，制动缸压力下降至零，待列车稍有移动，立即将主控手柄拉到“”区停车（） 在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作。 全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车 司机换端时按压折返按钮成功后，将主控手柄和方向手柄回零，关主控钥匙（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加最大常用制动（） 发生全列常用制动不施加时，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车 将主控手柄拉至制动区（） 紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控，将制动手柄置于“快速”位，牵引手柄置于“切”位，方向手柄置于“关”位（） 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位 CRH1A型动车组常用制动可以通过以下方式实施：司机使用主控制手柄；自动速度控制系统；ATP系统；救援回送车辆；乘客紧急制动（） 车辆缓解紧急制动需将主控手柄拉至（ ）。 立即将主控手柄拉回“常用制动”区100％处（） 紧急复位时将制动手柄置于位，按压主控端司机室操纵台上的按钮（） CRH5型动车组在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作（） 合高速断路器，手指确认高速断路器合灯亮，呼“高速断路器合”---缓解停放制动，手指确认停放制动缓解灯亮，呼“停放制动缓解”---选择RM模式，方向手柄向前（缓解EB）---主控手柄推牵引位（37%-50%），列车稍行移动---主控手柄施加最大常用制动---试验完毕（） 启用备用制动后__自动排风施加制动，司机台制动手柄常用制动位失效 主控手柄从快速制动位到常用制动位，制动系统仍然施加快速制动（） 当非主控端司机室的紧急制动按钮被按下，车辆将（） 恢复蘑菇按钮，推动方向手柄向前，主控手柄至最大制动位，可以正常缓解紧急制动（）