柴油发动机的可燃混合气主要在形成（）

柴油的自燃温度比汽油（），柴油发动机靠压缩自燃混合气。 当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。 混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（） 发动机混合气过浓（）。 可燃混合气的压缩比越高，发动机功率也越高。 汽油发动机可燃混合气从化油器经过气门被（）气缸 可燃混合气的压缩比越高，发动机功率也越高（） 混合气越浓，发动机的功率越大;混合气越稀，发动机经济性越好（） 柴油发动机做功行程是由（），混合气燃烧膨胀完成的。 ( )汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在汽缸内进行。 点火系具有（）、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。 供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。 电控汽油喷射发动机( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， 发动机充气系数越大，说明进入气缸的可燃混合气（），进气过程进行的（）。 发动机充气系数越大，说明进入气缸的可燃混合气（），进气过程进行的（） 柴油发动机的混合可燃气是在气缸内形成的（） 发动机在各种工况下对可燃混合气浓度要求是不同的（） ()发动机动力下降，就应增大可燃混合气的浓度。 化油器根据发动机不同工况的要求，随时供给（）的可燃混合气。 汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。