单选题

对曲轴的变形是通过测量()来了解和控制。

A. 弯曲度
B. 同轴度
C. 臂距差
D. 主轴承下瓦磨损量

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单选题
对曲轴的变形是通过测量()来了解和控制。
A.弯曲度 B.同轴度 C.臂距差 D.主轴承下瓦磨损量
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单选题
由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()来了解轴系轴心线的实际状态。
A.偏移值 B.偏心值 C.偏中值 D.曲折值
答案
多选题
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A.设计针对企业层面重要控制内容的调查问卷,明确控制目标和要求 B.根据对现状的了解,初步评价现有的企业层面控制是否满足控制要求 C.汇总和分析与相关部门沟通确认的缺陷,形成缺陷报告并提出整改建议 D.问责相关缺陷涉及人员
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单选题
检查曲轴的弯曲变形应采用()来测量。
A.直尺 B.拐挡表 C.桥规 D.外径千分尺
答案
判断题
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量,是判断曲轴扭转变形的主要方法。
答案
判断题
测量曲轴中间主轴颈的径向圆跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法。
答案
判断题
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量,是判断曲轴扭转变形的主要方法()
答案
多选题
控制曲轴车削变形的措施有()
A.精确加工顶实孔,必要时研磨顶尖孔 B.仔烟校正工件的静平衡 C.项尖成支承螺栓顶的松紧要适当 D.划分粗、精加工阶段 E.注意调整车床主轴问隙
答案
判断题
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。
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单选题
曲轴的圆度测量通过()来测量
A.百分表 B.千分尺 C.游标卡尺 D.钢直尺
答案
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人格的独特性既可以通过人格测验来测量,不能通过日常观察来了解。 测量曲轴扭曲变形,必须先校对曲轴两端主轴经轴线到平板平面间的距离() 用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过mm() 用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过()mm 曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于()造成的。 抽样研究的目的是通过样本的研究来了解总体。 员工的工作满意度可以通过(  )等来了解和掌握情况。 轮毂变形可通过测量() ()法是一种通过对有关学生的书面材料进行分析来了解学生的方法。 ()法是一种通过对有关学生的书面材料进行分析来了解学生的方法 偶然误差可以通过多次测量的方法来了解其分布情况,并利用修正值加以消除。 通过分析幼儿手工成果来了解其心理的方法是( )。   通过分析学生的作业和考试答卷来了解学生掌握知识程度的方法是(  )。 使用支撑螺钉增加曲轴刚性时,支撑力要(),防止曲轴变形和螺钉甩出 在大地测量、城市和矿山控制测量、建筑物变形测量、水下地形测量等方面得到广泛应用的是( )。 通过学生自我反思,自评互评来了解学生,属于()了解学生的常规方法 按用途划分,工程控制网可分为:测图控制网、施工(测量)控制网、变形 监测网和安装(测量)控制网() 通过哈里窗来了解自己,其中盲点我是“你不知我不知”() 自我报告法也是通过内瘾行为来了解自我的。 运用一套标准化量表,按照规定的程序,通过心理测量的手段来了解被试心理状况的方法,这时()
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