单选题

自阀手把直接移置曲柄位时,立即自锁()

A. 作用阀
B. 分配阀
C. 中继阀
D. 自阀

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单选题
自阀手把直接移置曲柄位时,立即自锁()
A.作用阀 B.分配阀 C.中继阀 D.自阀
答案
判断题
自阀直接移置取柄位时,中继阀立即自锁,制动管压力不会发生变化()
答案
单选题
东风8B型内燃机车:自阀手把由运转位直接移至取柄位( )立即自锁,制动管压力不会发生变化。
A.中继阀 B.放风阀 C.总风遮断 D.自阀
答案
多选题
自阀手柄直接移置重联位,换端后的危害()
A.机车容易溜走 B.机车不制动 C.机车不缓解 D.自阀立即自锁 E.中继阀不自锁
答案
判断题
客﹑货车转换阀在“货车位”时,自阀手把在1~2位,总风遮阀关闭,自阀手把在3~7位时,总风遮断阀则开启()
答案
判断题
客﹑货车转换阀在“货车位”时,自阀手把在3~7位,总风遮阀开启,自阀手把在1~2位时,总风遮断阀则关闭()
答案
单选题
双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,过充风缸内的压力经体上的Φ0.5mm小孔缓慢排向大气()
A.对 B.错
答案
判断题
双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,过充风缸内的压力经体上的Φ0.5mm小孔缓慢排向大气()
答案
单选题
自阀手把在制动区时,自阀放风阀无通路()
A.对 B.错
答案
多选题
双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,列车管内的过充压力经排气阀逐渐排出并不会引起的自然制动()
A.列车 B.机车 C.车辆 D.单机 E.空车
答案
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自阀手把推至最大减压位时,以下正确的是() 自阀手把在6位时,重联柱塞住在沟通() 液压支架操纵阀手把不灵活,能自锁的原因是()。 自阀手把在1~5位的任何位时,重联柱塞住在沟通() 东风8B型内燃机车:自阀手把在()位时,自阀的放风阀能直接排除制动管内的压力空气,以达到紧急制动作用。 均衡风缸小漏时,自阀手把前两位增压缓慢() 东风8B型内燃机车:自阀手把在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出,制动管内压力空气以达到紧急制动的目的。 JZ-7型制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口() 自阀手把置于制动区或过减压位时的通路正确的是() 自阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时有何危害(JZ-7型)? JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口( )。 自阀手柄移置紧急位,制动管压力降为零时,将压风缸的压力为() 东风8B型内燃机车:自阀手把在紧急制动位时,自阀的()能直接排除制动管的空气压力,达到紧急制动的目的。 自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降() 自阀手把运转位时,16CP响应( )压力变化,将作用管压力排放。 自阀手把运转位时,16CP响应压力变化,将作用管压力排放() JZ--7型空气制动机自阀手把由运转位直接移至取柄位,即行换端操作时有何危害? 制动管漏泄时,自阀手把取柄位,无论客货车转换阀置于哪个位置,均不保压() 中继阀实施自锁后,自阀手柄应在() 自阀在紧急制动位时,中继阀因重联柱塞阀将制动管和中均管沟通而处于自锁状态()
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