从点火到爆燃有个（）时间。

与气体相比，粉尘从点火到发生爆炸的诱导时间（ ）。 与气体相比，粉尘从点火到发生爆炸的诱导时间（） 发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、（）。 点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。 简述表面点火和爆燃的区别。 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。 86.与气体相比，粉尘从点火到发生爆炸的诱导时间( )。 当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。 汽油机的不正常燃烧有爆燃和表面点火两种（） 发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大（） 当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。 当发动机发生爆燃时,微机是通过对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃 （）用于控制发动机右侧的点火和爆燃。 容易产生爆燃的发动机，点火提前角应 汽油机爆燃发生在火花塞点火之前。 增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（） 热水器的点火率在无风状态，连续启动点火不应连续发生（）次，且无爆燃现象。 分析压缩比、点火提前角、转速、负荷对爆燃的影响。 ( )发动机点火时刻过早，运转时会出现爆燃现象。 ECU判别出发动机爆燃时，将（）点火提前角。