单选题

调车防护系统:若出现丢失组内应答器现象,动车组经过调车应答器组后,ATP将执行“故障导向安全”的处理逻辑,触发()

A. B4级制动
B. 最大常用制动
C. 紧急制动停车
D. 紧急制动

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单选题
调车防护系统:若出现丢失组内应答器现象,动车组经过调车应答器组后,ATP将执行“故障导向安全”的处理逻辑,触发()
A.B4级制动 B.最大常用制动 C.紧急制动停车 D.紧急制动
答案
单选题
如调车应答器组发送调车危险信息包,动车组经过调车应答器组后,车载BTM设备接收到该信息,ATP设备将触发紧急制动停车,DMI显示()
A.紧急制动 B.冒进信号紧急制动 C.冒进信号触发紧急制动、禁止调车 D.以上全对
答案
判断题
动车组应答器报文读取设备(BTM天线)停留在调车应答器组的中间位置,重新启动车辆后,ATP将会只处理运行前方收到的应答器报文信息,此时将出现丢失应答器,ATP制动停车现象()
答案
单选题
调车信号关闭状态下,须在调车应答器组的前方停车,应答器前米停车()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
单选题
CTCS-2级列控系统应答器组内应答器间距为()
A.3~5m B.4.5m~5.5m C.6~8m D.10~15m
答案
单选题
应答器组内应答器数量不宜超过个()
A.6.0 B.3.0 C.9.0 D.10.0
答案
主观题
应答器组内相邻应答器间距为__±0.5m。专用于调车的应答器间距不小于3±0.5m
答案
单选题
当应答器组容量不能满足要求时可增加组内应答器数量,但组内应答器数量不宜超过个。()
A.2 B.3 C.5 D.6
答案
单选题
昆明动车所调车应答器安装位置在相关信号机外方处()
A.15m B.15±0.5m C.20m D.20m±0.5m
答案
单选题
调车应答器安装要求:在尽头线土挡、无接触网区域等特殊场所,一般情况下,可在距防护地点或信号机25米处设置由两个无源应答器构成的应答器组,困难条件下,应答器组距防护地点或信号机不少于()
A.30m B.25m C.20m D.15m
答案
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