列车接近道口时，按规定进行道机联控，司机听到呼叫停车的语音、发现道口防护员停车手信号或行人、车辆抢道时，要果断采取（）

《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机车司机须严格执行道机联控制度，联控呼叫道口员（ ）无应答，须加强瞭望，立即采取减速措施，发现危及行车和人身安全时，立即采取停车措施。 车机联控时，列车接近车站的呼叫时机是如何规定的？ 道口密度大或道口间隔距离小于（）米时，执行道机联控时可一次呼叫多个道口 接近道口前，学习司机呼唤道口注意，操纵司机呼唤道口注意（） 列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。 列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控（） 列车接近Ⅰ级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员,二次呼叫无应答时,应采取减速或停车措施（） 区间道口信号设备在发出接近通知后，自动闭塞区段有续行列车接近道口，或者其他线路又有列车接近道口时，应能_发出通知 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应进行联控（） 铁路道口自动信号机应在列车接近道口时，向公路方向显示(　　)，并发出音响通知。 道口通知蜂鸣器以断续音鸣响时,表示有列车接近道口（） 列车接近道口多少米时应鸣笛预告减速？ 认真落实好道机联控制度，司机呼叫道口看守人员三遍未应答时，列车降速至km/h（） 车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（）机外停车”（） 通过正线有人看守道口前，机车乘务员应在通过道机联控提示牌时进行道机联控。 列车接近I级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员，呼叫无应答时，应采取减速或停车措施。（作业车安全管理实施细则）（） 列车机外停车再开，信号开放后，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为“××（）××站，进站（）信号好（），×道通过[停车]”（） 列车接近道口控制器可采用，采集列车接近通知信息，其安装位置由道口接近长度决定（） 道机联控及道口与车站联控的道口，应利用列车调度通信设备按规定进行联络，提示行车安全信息，确保行车安全（） 执行车机联控时，遇哪些情况车站值班员应主动呼叫列车司机