JZ-7制动机既能牵引具有一次缓解性能的列车，又能牵引具有阶段缓解性能的列车（）

当具有阶段缓解性能的机车制动机牵引只具有一次缓解性能的车辆时，则机车制动机必需切除其所有与阶段缓解有关的性能，否则将出现“自然缓解”现象（） JZ-7型空气制动机牵引车辆时具有（）特点 JZ－7型制动机具有一次缓解功能，能保证制动缸泄漏时自动补充（） JZ-7型空气制动机转换盖板置于一次缓解位时，一次缓解逆流止回阀与（）连通 JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性（）的性能，而且还有阶段缓解的性能 BC016 JZ一7型空气制动机可以操纵具有（）不同缓解性能的车辆制目 JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时，客货车转换阀应在（）位 三压力机构制动机只具有阶段缓解性能，而不具备一次缓解性能（） 二压力机构制动机只具有一次缓解性能，而不具备阶段缓解性能（） JZ-7空气制动机用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关 JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用（） 内燃机车JZ-7制动机小闸控制全列车的制动缓解（） 内燃机车JZ-7制动机大闸控制全列车的制动缓解（） 列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。 列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。 JZ-7制动机将客货车转换阀从货车位转至客车位，就可以将一次缓解变成阶段缓解（） Jz-7型空气制动机的特点采用了二压力与三压力的混合式的分配阀，机车具有阶段缓解作用，又具有一次缓解作用（） JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有性能（） 二压力机构分配阀的特点是具有轻易缓解性能，列车管压力比工作风缸压力高足,制动机就可一次缓解完毕（） 东风8B型内燃机车：列车制动机为一次缓解型，牵引时双端的客货车转换手柄必须置于货车位。