道岔辙叉号大的，其辙叉角亦大。（ ）

从N=cotα可以看出，辙叉角与辙叉号数（） 调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（） 货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（） 辙叉号码越大，辙叉角越（ ?），侧向过岔允许速度越（ ?）。 道岔辙叉号数选择应符合规定（） 对道岔辙叉号数描述正确的是( )。 道岔辙叉号数选择应符合下列规定( )。 道岔辙叉号数的选择，正确的是（） 普通单开道岔的辙叉号数越小，（） 既有道岔的类型及辙叉号数不符合《技规》关于道岔辙叉号数选择规定时，禁止办理接发列车（） 道岔均匀钢轨类型和辙叉号数区分其规格及标准类型（） 货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（） 调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（） 道岔辙叉号数选择应不得小于9号（） 道岔辙叉号数是以的大小来衡量的（） 道岔辙叉号数对列车运行有何影响？ 道岔辙叉号数选择，用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用（） 正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）号 我国道岔号码数是以辙叉号数表示，辙叉的号数是以大小来衡量（） 道岔号数越小，其辙叉角就越小（）