单选题

在船运散装谷物时,以下考虑是正确的()

A. 部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减小谷物假定移动力矩
B. 干货船采用共通装载方案可以减小其在二层舱谷物假定移动的力矩
C. 釆用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响
D. 以上都不正确

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单选题
在船运散装谷物时,以下考虑是正确的()
A.部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减小谷物假定移动力矩 B.干货船采用共通装载方案可以减小其在二层舱谷物假定移动的力矩 C.釆用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响 D.以上都不正确
答案
单选题
IMO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物是指()
A.粮谷 B.种子 C.由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品 D.以上都是
答案
单选题
根据《进境船运散装粮食检验检疫一般工作程序》,进境船运散装粮食表层抽样时,应从货物表面cm以下扦取原始样品()
A.25 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
以下()不是散装谷物专用船的结构特点。
A.双层底,单甲板 B.货舱内设置有顶边和底边水舱 C.舱口围较高 D.具有共同装载舱
答案
主观题
以下_____不是散装谷物专用船的结构特点
答案
单选题
一笔进口散装谷物的FOB合同,程租船运输,拟让卖方承担装船和平舱费,则应使用()。
A.OB Liner Terms B.OB Under Tackle C.OB Stoned D.OB Trimmed
答案
主观题
下列散装的不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物
答案
单选题
下列散装货物中__属于MO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物()
A.大豆 B.与大豆自然特性相同的豆粕 C.面粉 D.A和B
答案
单选题
对于散装谷物船,部分装载舱的选择应综合考虑()
A.船舶总纵强度 B.船舶浮态 C.船舶稳性 D.以上都是
答案
单选题
确定散装谷物船各舱装货量时,()
A.按各舱舱容比分配 B.各舱尽量装满 C.若舱容富裕.则留少数部分装载舱 D.B和C
答案
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下列散装货物中( )不属于IMO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物 下列散装货物中__不属于MO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物() 以下各项中__不是散装谷物专用船的结构特点() 船运中型散装容器装运危险货物时,应查阅( )。 散装谷物船部分装载舱的止移措施包括①设置纵隔壁;②设置托盘;③散装谷物捆包;④谷物表面压包;⑤固定谷物表面() 在计算散装谷物船舶稳性时,部分装载舱的谷物重心可取在() 关于装运散装谷物船舶的添注漏斗,下列说法中__是正确的() 某多用途船装载散装谷物,验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料,下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料() 散装谷物船减小舱内谷物移动倾侧力矩可以使() 散装谷物船的“共同装载”是指() 散装谷物船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时,应以为准() 按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在谷物舱容中心处,则() 根据MO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应() 散装谷物船航行中,应()。 判断谷物制成品是否属于IMo《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物主要根据制成品的() 在计算散装谷物船舶重心高度时,为方便计,满载舱的谷物重心可取在() 对进口船运散装粮食,严格实行() 按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则() 散粮船装载散装谷物前,应() 散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。
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