气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。

气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？ 气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。 气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度升高时，产生（）。 气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度降低时，产生（）。 气缸盖冷却面裂纹发生在（）。 气缸盖冷却面产生裂纹是的结果（） 覆板修理法主要用于气缸盖的（）上的裂纹修理。 气缸盖轻微裂纹可采用（）消除。 气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。 精检气缸盖表面裂纹可采用（）。 气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。 气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查 气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用试验法（） 气缸盖与气缸体结合面漏气可以涂（）。 检查气缸盖内部有无裂纹应采用敲击法。 柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。 气缸体和气缸盖裂纹修复后，要进行（），以检查是否仍有渗漏。 气缸体和气缸盖裂纹修复后，要进行（），以检查是否仍有渗漏 导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。 气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。