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V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角
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V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角
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单选题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()
A.提高工作效率 B.限制弯曲应力,提高带的寿命 C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D.限制小带轮转速
答案
判断题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角
答案
判断题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制弯曲应力()
答案
单选题
V带传动设计中,限制小带轮直径主要是为了()
A.使结构紧凑; B.限制弯曲应力; C.保证带和带轮接触面有足够摩擦力; D.限制小带轮上的包角
答案
主观题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径是为了( )
答案
单选题
V带传动设计,限制小带轮的最小直径主要目的()。
A.使结构紧凑 B.限制弯曲应力 C.限制小带轮的包角 D.保证带和带轮接触面有足够摩擦力
答案
单选题
V带传动时,限制小带轮的最小直径的目的主要是为了()
A.使结构紧凑 B.限制弯曲应力 C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D.限制小带轮上的包角
答案
单选题
设计V带传动时,为防止(),应限制小带轮的最小直径。
A.带内的弯曲应力过大 B.小带轮上的包角过小 C.带的离心力过大 D.带的长度过长
答案
单选题
设计V带传动时,为了防止(),应限制小带轮的最小直径。
A.带内的弯曲应力过大 B.小带轮上的包角过小 C.带的离心力过大 D.带的长度过长
答案
主观题
设计V带传动时,为防止 ,应限制小带轮的最小直径
答案
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设计Ⅴ带传动时,为防止,应限制小带轮的最小直径()
设计V带时,为防止,应限制小带轮的最小直径
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设计带传动时,根据V带的()确定小带轮的最小直径。
V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是_________
V带传动中,小带轮直径的选取取决于()。
V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是
限制小带轮的直径是为了
V带传动中,小带轮直径的选取取决于带的型号()
设计V带传动时,选择小带轮基准直径d1≥dmin,其主要目的是为了()
普通V带传动中,小带轮包角应不小于120°,主要是为了()
V带传动中,小带轮的包角()
V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是( )。
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V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。
在设计V带传动中,选取小带轮直径d1>dmin,dmin主要依据 选取。
V带传动时,当大带轮基准直径为20cm,小带轮基准直径为10cm时,传动比为()。
限制带轮最小直径的目的()
在V带传动设计计算中,限制带速v≤25m/s,主要是为了保证带中离心应力不致过大()
限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
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