V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。

V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________ 中国大学MOOC: 选取V带的型号，主要取决于传动带的紧边拉力。 普通V带轮的结构形式，主要取决于带轮的材料 带传动中，带与带轮的最大摩擦力仅取决于初拉力的数值（） 中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要取决于 V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( ) “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是 V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。 V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于_____ 在设计Ｖ带传动中，选取小带轮直径d1＞dmin，dmin主要依据　　　选取。 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ） V带传动设计中，限制小带轮直径主要是为了（） V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种（） 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 V带传动设计，限制小带轮的最小直径主要目的()。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。