单选题

V带传动中,小带轮直径的选取取决于()。

A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率

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选取 V 带的型号,主要取决于 普通V带轮的结构形式,主要取决于带轮的材料 带传动中,带与带轮的最大摩擦力仅取决于初拉力的数值() 中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要取决于 V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( ) “V”形带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。 V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。 设计带传动时,根据V带的()确定小带轮的最小直径。 V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是 V带传动时,当大带轮基准直径为20cm,小带轮基准直径为10cm时,传动比为()。 V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式,主要取决于_____ 在设计V带传动中,选取小带轮直径d1>dmin,dmin主要依据   选取。 V带传动设计中,限制小带轮直径主要是为了() V带传动设计中,限制小带轮的最小直径是为了( ) V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种() 设计V带传动时,为防止(),应限制小带轮的最小直径。 V带传动设计,限制小带轮的最小直径主要目的()。 设计V带传动时,为了防止(),应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时,为防止 ,应限制小带轮的最小直径
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