MRH-S100掘进机装运机构减速器为三级圆锥齿轮减速器（）

三级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速机的代号是（） 掘进机截割减速器温度高的原因有轴承研损或齿轮损坏、冷却水量小（） 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 掘进机司机在开机前，对减速器检查的内容是（） 掘进机切割、装载、刮板输送机、行走减速器使用150号工业齿轮油（） 减速器传动齿轮使用圆锥齿轮垂直布置优点是（） 减速器传动齿轮使用圆锥齿轮垂直布置缺点是（） 掘进机装运机构的空载试验包括（） 主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 叙述立式三级减速器的检修工艺。 解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时，应使从动圆锥齿轮（）。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器，通常用在起重机的机构上（） 掘进机装运机构断链的原因有()。 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮（） （）型掘进机装运机构工作可靠，装载效果好。 JS-400型减速器是使用在SGZ880/400型刮板输送机上的圆锥-圆柱-行星齿轮传动的（）级减速器。 掘进机切割、装载、行走减速器首次换油时间为300小时，正常换油周期为0.5年。( )