气门座圈松动引起的响声带有破碎声。
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气门座圈松动引起的响声带有破碎声。
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气门座圈松动引起的响声带有破碎声（）
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发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。
A.没有规律的忽大 B.有规律 C.无规律 D.有规律
答案
发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈( )嚓嚓声。
A.没有规律的忽大、忽小 B.有规律、大小一样 C.无规律、大小一样 D.有规律
答案
发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ ）的“嚓嚓”声。
A.没有规律的互大互小 B.有规律大小一样 C.无规律大小一样 D.有规律
答案
发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈( )的“嚓嚓”声。
A.没有规律的忽大忽小 B.有规律、大小一样 C.无规律、大小一样 D.有规律
答案
发动机气门座圈异响比气门异响大并呈的‘嚓嚓’声（）
A.没有规律的忽大忽小 B.有规律、大小一样 C.无规律、大小一样 D.有规律
答案
为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有（）。
A.较高的加工精度 B.较低的粗造度 C.较大的配合过盈量 D.较高的粗糙度 E.较小的配合间隙
答案
发动机气门座圈异响比气门脚异响稍大并呈（）的“嚓嚓”声。
A.没有规律的忽大忽小 B.有规律 C.没有规律 D.有规律
答案
当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。
A.松动、烧蚀或磨损严重 B.绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上 C.气门关闭不严 D.进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
答案
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气门座圈与座圈孔应为（）
在气门座圈的镶配过程中，对于原来未镶过气门座圈的，用的方法除去原气门座圈（）
东风EQ6BT型发动机的气门下沉1.5mm或原镶的座圈有裂纹、松动以及严重烧蚀时，均应重镶气门座圈（）
气门座圈的磨损，将使气门间隙（）
气门座圈的磨损，将使气门间隙（）
发动机气门座圈与座圈孔应为( )。
发动机气门座圈与座圈孔应为（）
发动机气门座圈与座圈孔应为( )。
排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。
气门间隙是指气门与气门座圈之间的间隙。 （）
气门与气门座圈的密封带位置在（）。
为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。（）
铰削气门座圈时，某甲认为绞销完座圈后，再振气门导管，某乙认为应更换气门导管后再绞座圈，准确的做法是（）
当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。
为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。
气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的（）
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开（）
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合（）
气门与座圈的工作锥面应一致，磨削后的气门工作锥面角度与座圈一样大（）
气门与座圈的密封带宽度过大，将使气门磨损加剧（）
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