线路检查应坚持动态检查为主，动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重的原则（）

线路检查应坚持“检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与检查并重”的原则（） 线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，并重”的原则（） 线路检查应坚持动态检查为主，检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重的原则。1（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重”的原则 无砟轨道线路检查应检查“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重的原则（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与检查并重”的原则（） 有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主，相结合”的原则 线路设备检查应坚持”为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 高速铁路轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，（结构检查与几何尺寸检查）并重”的原则 线路检查发现问题时，应结合动静态检查复核，全面分析原因并及时处理（） 线路检查主要分为静态检查和动态检查 高速铁路线路线路检查分动态检查和静态检查（） 线路检查应坚持的原则（） 会计自律检查工作基本原则：坚持全面检查与专项检查相结合、定期检查与不定期检查相结合、现场检查与非现场检查相结合、相结合的原则（） 线路动态检查周期：动车组应安装车载式线路检查仪，每周对线路检查不少于1遍（） 动态检查应以检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因并及时处理（） 线路检查方法有静态检查方法和__方法 线路动态周期性检查动车组应安装车载式线路检查仪，每对线路检查不少于1遍（）