随车机械师下车前只需让司机在手册上签认（）

电气化区段登顶作业前，司机与随车机师需要核对停电调度命令，司机在随车机械师《乘务日志》上签字，随车机械师在__上签字 列车运行途中，司机或随车机械师发现IDU设备显示“超员过载”报警（A类除外）信息时，随车机械师应在司机手册上签注限速160km/h的行车条件，司机应立即报告列车调度员或车站值班员，运行至前方站停车处理（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 随车机械师须按照动车组应急故障处理手册提出限速要求，最高运行速度不得超过，并登记在司机手册上（） 良好受电弓，并与随车机械师共同确认无网压随车机械师合接地装置放电，确认接触网停电及动车组放电完毕后，下车用令克棒（绝缘棒）在会车侧清除受电弓异物，如无法清除时，按规定作业程序登车顶清除异物，并检查受电弓情况，受电弓如有损伤，随车机械师按规定对受损受电弓进行处理完毕后，在司机手册上签认后通知司机正常运行（） 动车组发生车辆设备故障后，司机应立即通知随车机械师确认。确认为误报、不影响运行或经过处理后恢复正常，在司机手册上签注“动车组不限速”（） 《技规》第269条动车组自身设备原因限速时，随车机械师须在司机手册上进行限速条件签认，司机根据的签认限速运行并向（车站值班员）报告，列车调度员不发布限速命令（） 随车机械师下车期间，司机应安排人员做好车门防护工作（） 随车机械师下车处理故障时，应当由司机远程集控开门（） 随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 随车机械师须下车作业时，按相关规定流程申请下车检查。随车机械师接到邻线列车已扣停或已限速的调度命令及准许下车的指示后，与司机相互签认后方可从非邻线侧下车作业（） 随车机械师需下车检查时无需告知司机并说明检查方位。（） 随车机械师下车检查齿轮箱、联轴节、牵引电机等异常，人工滚动试验后，随车机械师通知司机维持运行，申请前方站救援 随车机械师下车检查齿轮箱、联轴节、牵引电机等异常，人工滚动试验后，随车机械师通知司机维持运行，申请前方站救援（） 随车机械师下车检查为无法维持运行的严重机械故障，通知司机（） 确认列车随车机械师负责开启和关闭后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 随车机械师在与动车组司机共同确认核对、签认完下车作业调度命令后，须在主控端司机室牵引手柄上按规定设置 随车机械师中途因动车组故障停车后需下车处理时，随车机械师首先向司机申请下车检查，并申请邻线列车限速及以下的调度命令（） 动车组撞上行人或牲畜停车，需要随车机械师下车检查确认时，由司机在接到列车调度员的口头指示后，通知随车机械师下车检查确认（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（）